全額貸款期間最長七年，
最終貸款利率依消費者
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波力碳鋁輪圈信貸專案
請洽遠東商銀王淑慧資深副理
(分行電話：06-2530400 分機11668、
傳真號碼：06-2538885
或手機：0926-108465)。
碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強度、高剛性纖維的新型纖維材料。品質比金屬鋁輕，強度卻高於鋼鐵，並且具有耐腐蝕、不易變形的特性。波力碳纖維輪圈採用兩片式設計，輪輞為碳纖維材質打造。
碳纖維輪圈有很好的減震效果，具有操控性更強，舒適度更高等特點汽車更換輕量化的碳纖維輪圈之後，由於簧下品質減輕了，車的懸掛回應速度有明顯提升，加速更快更輕鬆，制動性能更優。
碳纖維的密度是鋁合金的1/2，強度卻是鋁合金的8倍。碳纖維是單向纖維，具有各項異性性能，故其彈性疲勞非常好。
據汽車研究部門的資料，減輕1KG的簧下品質的效能可以等同於減輕10KG的簧上品質而車重每減10%，便可降低6%到8%的油耗，降低5%到6%的排放。
德國技術協會
德TUV標準STVZO:1998年11月汽車及其拖車指定車輪的試驗指導。
中汽協車輪品質監督檢驗中心有限公司進行檢驗。
SAE：美國機動車工程師學會，SAE所制訂的標準具有權威性，廣泛地應用於汽車行業及其他行業，並有相當一部分被美國國家標準採用。
美國SAE標準J2530:2004年3月轎車和3.5噸以下卡車的零售市場車輪性能要求與試驗流程。
史密斯瑞華（蘇州）測試有限公司進行檢驗。
通過東北極寒路測
4個月的測試時間，行駛近10000Km的里程；測試者回饋駕駛舒適度非常好；對輪圈的靜態剛性、脆性、動態變形等進行測試前後的檢測，測試通過；該測試持續至今，輪圈均無異常。
通過川藏極限路測
籌備16個月，歷時15天180小時，專業8人團隊; 最高海拔5100米，以顛簸山路、農村土路、淺水石灘，草原、碎石等極限路況為主；持續進行8000Km的實況路測; 對輪圈的動態剛性、脆性、變形和外觀等進行測試，測試通過。
